Så här ställer du in dämpningen på en MTB

Rätt inställd dämpning är avgörande för att få ut det bästa från din MTB-cykel. Dämparna både fram och bak behöver lättfixade justeringar för att fungera på bästa sätt för cyklisten. Följande information är därför lika viktig för hardtail som för heldämpat. Det tar bara några minuter att ställa in rätt dämpning om du följer nedanstående enkla anvisningar.

Fjädringsberäknaren

Använd fjädringsberäknaren för att optimera dämpningsinställningen efter din vikt. Följ helt enkelt stegen i videon eller anvisningarna nedan.

Observera att rekommenderade inställningar är förslag på utgångspunkter, och inte exakta angivelser som gäller för alla cyklister.

Komma igång

Stegvisa anvisningar

1. Dämpningsinställningen ska göras med komplett cykelutrustning, inklusive skor, hjälm och packning för att det ska bli rätt.

2. Ställ in kompressionsdämpningen på "öppet" genom att vrida det blå vredet på gaffeln helt moturs och den blå spaken på dämparen moturs.

3. Använd Treks fjädringsberäknare för att hitta ett lämpligt utgångstryck för din MTB och din vikt och använd sedan dämparpumpen för att ställa in PSI-trycket i förhållande till din utgångspunkt.

4. Tryck ned sadeln ordentligt så att dämparen aktiveras medan pumpen fortfarande är ansluten. Kontrollera mätaren och justera trycket om det behövs.

5. Sitt upp på cykeln medan en medhjälpare håller dig upprätt eller luta dig mot en vägg. Flytta o-ringarna i gummi på gaffeln och dämparen så att de ligger an mot packningarna.

6. Stig av cykeln försiktigt så att du inte komprimerar dämparen ytterligare. Det kan underlätta att luta cykeln åt sidan medan du stiger av.

7. Mät måttet i millimeter mellan o-ringarna och packningarna. Detta är ditt belastningsmått.

8. Använd Treks fjädringsberäknare för att hitta det idealiska belastningsmåttet i millimeter. Om det uppmätta måttet inte håller sig inom 2 - 4 mm från det rekommenderade ska du justera trycket med hjälp av dämparpumpen. Fyll på luft om o-ringen har flyttat sig alltför långt. Släpp ut luft genom luftningsventilen om o-ringen inte har flyttat sig tillräckligt långt.

9. Använd Treks fjädringsberäknare för att hitta lämplig rekylinställning.

10. Vrid det röda vredet på gaffeln eller dämparen helt medurs till stängt läge. Därifrån vrider du det röda vredet moturs det rekommenderade antalet klick.

11. Nu är inställningen klar men kom ihåg att den endast är en utgångspunkt. Ta en liten runda på ett underlag där det finns gott om ojämnheter. Om det känns som att dämparen sparkar bakut eller om gaffeln känns som en hoppstylta minskar du rekylen genom att vrida det röda vredet 1 - 3 klick medurs. Om det känns som att dämparen eller gaffeln sviktar eller inte riktigt hämtar sig när stötarna kommer tätt gör du rekylen snabbare genom att vrida det röda vredet 1 - 3 klick moturs.

12. Kolla dina dämpningsinställningar igen när du har cyklat några turer genom att mäta avståndet mellan o-ringarna och packningarna. Efter en normal runda bör avståndet till o-ringen stämma överens med dämparens respektive gaffelns slaglängd. Om du inte uppnår full slaglängd kan du prova att minska PSI-trycket. Om o-ringen har flyttat på sig för långt eller glidit av dämparaxeln kan du behöva öka PSI-trycket.

13. Kom ihåg att personliga preferenser och åkstil är viktiga faktorer för att hitta en inställning på dämparen som känns rätt för dig. Prova med några olika nivåer på dämpningsinställning och rekyl tills du hittar den kombination som fungerar bäst till din åkstil på din MTB-cykel.

Treks dämpningstekniker

Active Braking Pivot

Innan Trek patenterade ABP sågs en dämpning av bakhjulet under bromsning som något av en myt. Med ABP har vi MTB-cyklister fått bättre kontroll och en bättre värld.

Mer information

RE:aktiv

RE:aktiv är resultatet av ett fullständigt nytt tänk kring bakhjulsdämpning, hämtat från racerbilar. Kort sagt betyder det bättre flyt och bättre cykling.

Mer information