Como escolher pneus para mountain bikes

Pneus de mountain bike para amantes do singletrack, fanáticos dos capacetes integrais e todos entre os dois mundos

Pneus para bicicletas de cross country

Os pneus para bicicletas de cross-country de rolamento ultrarrápido são construídos com base num design de banda de rodagem que atinge um equilíbrio entre velocidade de rolamento e tração e estão prontos para dominar a pista de corrida ou detonar nas trilhas mais secas e poeirentas.

Veja os pneus para XC

Pneus para bicicletas de trilhas e de Enduro

Os pneus para bicicletas de trilhas e de Enduro foram construídos com uma carcaça mais resistente e durável com uma banda de rodagem agressiva que proporciona uma incrível tração e desempenho nas curvas de trilhas rochosas e soltas, estejam elas molhadas ou secas.

Ver pneus para trilha e enduro

Escolher os pneus certos para a sua mountain bike é crucial para se pedalar melhor nas trilhas, mas com tantas opções disponíveis, escolher o par correto pode parecer assustador. Mas não se preocupe! A Bontrager tem os pneus perfeitos para seu estilo de pedalada e para as condições das trilhas na sua região. Assista ao vídeo abaixo e siga este guia simples, e logo você estará pedalando com mais confiança!

Banda de rodagem:
Mais tração ou rolamento mais rápido?

O primeiro passo para escolher os pneus certos é decidir de quanta banda de rodagem você precisa. A banda de rodagem determina a tração do pneu, mas a opção mais sólida traz alguns sacrifícios. O segredo é encontrar o padrão que tenha fixação suficiente para suas trilhas sem deixar de considerar a resistência ao rolamento e o peso.

A Bontrager oferece 6 opções diferentes de bandas de rodagem para mountain bikes, que seguem uma estrutura de denominação simples de 1-6. Os números mais baixos indicam bandas de rodagem mais leves e rápidas, mais adequadas para percursos em chão de terra batida. Conforme o número vai aumentando, o pneu terá gomos progressivamente maiores para se agarrar ao terreno solto e fornecer mais tração, mas em compensação, a resistência ao rolamento e o peso aumentam.

1 - Velocidade lendária de Copa do Mundo

Banda de rodagem cross country de rolagem ultrarrápida, pronta para dominar a pista de corrida ou encarar as trilhas mais secas e empoeiradas.

2 - Rode rápido com maior aderência

Equilibrado com versatilidade. Rápido o suficiente para ciclistas de cross country dedicados, mas com banda de rodagem suficiente para encarar mais trilhas. Excelente em terreno solto em vez de compacto.

3 - Tração versátil em quaisquer trilhas

Opção geral para qualquer trilha. Esta é a banda de rodagem para quem pedala em diversas condições diferentes e precisa de um pneu tanto para a poeira quanto para lama leve.

4 - Destaca-se em terrenos soltos e irregulares

Banda de rodagem agressiva com tração e curvas incríveis em trilhas rochosas soltas, quer esteja molhada ou seca.

5 - Aderência em enduros difíceis, faça chuva ou faça sol

Banda de rodagem profunda voltada para tração agressiva em trilhas molhadas e acidentadas.

6 - Tração agressiva em quaisquer condições

Nosso pneu com banda de rodagem mais agressiva oferece tração confiável em todas as trilhas ou condições climáticas.

Durabilidade e peso:
Como você anda de bicicleta?

A Bontrager tem duas linhas de pneus para ciclistas cross country, de trilha e de enduro: XR e SE. São as condições de uso que determinam a banda de rodagem, mas você deve considerar a forma como você pedala para escolher entre a série XR ou SE da Bontrager.

As principais diferenças entre a XR e a SE são a durabilidade e o peso. Os pneus SE são mais resistentes, com maior proteção contra furos e paredes mais robustas, mas por isso também são mais pesados.

XR com Inner Strength Casing

Os pneus XR são projetados para cross country e trilhas em geral. Por cobrir o maior número de estilos de pedalada e perfis de terreno, a XR é a melhor opção para quem procura máxima versatilidade. Os pneus XR Team Issue são prontos para tubeless e têm Inner Strength Casing com insertos laterais em nylon trançado, acoplados a uma construção em camada única para maximizar a durabilidade para a maioria dos ciclistas, sem deixar de ser um pneu flexível e leve para uma ótima pedalada

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SE com Core Strength Casing

Os pneus SE têm Core Strength Casing, que protege contra furos por meio de uma guarnição de nylon abaixo da banda de rodagem e guarnições mais robustas nas paredes laterais. Isso torna o SE uma ótima opção para ciclistas competitivos que percorrem trilhas irregulares ou que gostem de paredes laterais mais robustas ao fazer curvas em alta velocidade. Eles são perfeitos para enduros e para ciclistas agressivos que querem um pneu que aguente trilhas nas piores condições

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Largura:
Tração e flexibilidade contra peso e precisão

Agora que você escolheu a banda de rodagem e a construção ideais para sua forma de pedalar, a próxima consideração é o peso. A Bontrager tem pneus de mountain bike XR e SE de 2,0 a 3,0 pol. de largura, com diversas opções entre os dois valores.

Assim como a banda de rodagem, é uma questão de tração e peso. Os pneus mais largos têm melhor fixação e funcionam com pressão baixa para garantir suavidade em terrenos acidentados, mas são um pouco mais pesados e podem dar menor sensação de precisão nesses terrenos. A melhor maneira de encontrar a largura ideal para você é testar diversas opções, mas estes perfis são um bom ponto de partida.

2,0 a 2,4 pol.

Corrida cross country com aros de até 30 mm de largura interna

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2,20 a 2,6 pol.

Trilhas em geral com aros de até 30 mm de largura interna

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2,8 a 3,0 pol.

Todos os tipos de trilhas com aros intermediários de cerca de 40 mm

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O diâmetro importa

Certifique-se de escolher um pneu que corresponda ao diâmetro da sua roda. Suas opções são 26, 27,5 e 29 pol. - a maioria dos pneus terá o diâmetro impresso na lateral.

Pneus mais largos, menos pressão

Lembre-se de adequar a pressão dos pneus à sua largura. A preferência pessoal desempenha um papel importante aqui, mas geralmente, pneus mais largos tendem a ter mais volume e a desempenhar melhor com pressões ligeiramente mais baixas.

Confie na sua decisão

Existem muitas opções disponíveis, mas se você for aos poucos e escolher primeiro a banda de rodagem, depois a construção e terminar com o tamanho, você logo encontrará os pneus certos. Ainda bem que você não precisa se preocupar muito com a decisão, graças à nossa Garantia Incondicional Bontrager.